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5月23--24日，由英國(guó)伯明翰大學(xué)儲(chǔ)能中心與中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)聯(lián)合主辦的第四屆北京國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)在中國(guó)科技會(huì)堂隆重召開，本次大會(huì)得到美國(guó)能源部和國(guó)家發(fā)改委能源研究所指導(dǎo)，大會(huì)邀請(qǐng)了32位國(guó)內(nèi)外權(quán)威專家從不同領(lǐng)域?qū)?chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、政策推動(dòng)及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了深度解讀，并有來(lái)自中、美、英、澳、日、韓、香港和臺(tái)灣地區(qū)等350余位企業(yè)代表參與了此次盛會(huì)。受北京國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)組委會(huì)邀請(qǐng)，我司儲(chǔ)能事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)阮海明作了“儲(chǔ)能技術(shù)在海島微電網(wǎng)的應(yīng)用”主題發(fā)言。
目前在海島發(fā)電方面，主要利用以光伏和風(fēng)電為主的可再生能源，儲(chǔ)能的核心作用就是調(diào)控和穩(wěn)定微網(wǎng)，阮海明在第四屆北京國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)上演講時(shí)表示，“可再生能源將成為海島的一個(gè)主電源，而不是像現(xiàn)在作為一個(gè)補(bǔ)充電源?！?/p>
考慮到海島惡劣的實(shí)際環(huán)境，科陸電子積極探索對(duì)于海水腐蝕、海水低頻往復(fù)應(yīng)力沖擊、雷電及風(fēng)力破壞等解決辦法。
阮海明表示，“科陸電子目前用的儲(chǔ)能PCS采用虛擬同步對(duì)導(dǎo)電網(wǎng)技術(shù)，可進(jìn)行分布式并網(wǎng)，有了這種前瞻性的技術(shù)之后，科陸電子建立起來(lái)的微電網(wǎng)系統(tǒng)將更加高效安全?！?/p>
據(jù)阮海明介紹，科陸電子擁有全系列微網(wǎng)主控PCS，功率范圍從5千瓦到500千瓦，且全部支持光儲(chǔ)一體構(gòu)架與分散式虛擬同步并網(wǎng)?？紤]到海島微網(wǎng)是一個(gè)逐步建設(shè)的過(guò)程，科陸電子主控PCS可以根據(jù)不同的需求隨時(shí)調(diào)節(jié)大小，應(yīng)用非常靈活;科陸電子儲(chǔ)能PCS一體化集成設(shè)備實(shí)現(xiàn)了單箱體1兆瓦功率和1.2兆瓦時(shí)容量，作為最佳微網(wǎng)主控電源，接口電壓比較靈活，轉(zhuǎn)換效率高。
阮海明認(rèn)為，未來(lái)水上太陽(yáng)能發(fā)電將會(huì)大有作為。由于海島面積有限，建一個(gè)1兆瓦的光伏電站就需要兩萬(wàn)平米的面積，所以針對(duì)環(huán)形島，可以利用島內(nèi)中間海域建水上太陽(yáng)能，利用浮力建設(shè)，其散熱很好，目前各個(gè)國(guó)家也開展了相關(guān)的項(xiàng)目。
阮海明表示：“科陸電子將通過(guò)更有競(jìng)爭(zhēng)力的成本、更完善的產(chǎn)品組合和更加關(guān)注客戶需求來(lái)把握這些市場(chǎng)機(jī)會(huì)。”
隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)重視程度的不斷提高，新能源汽車的發(fā)展已成必然趨勢(shì)，與之相匹配的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成為了發(fā)展的關(guān)鍵因素之一?？脐戨娮釉诒敬螘?huì)議上現(xiàn)場(chǎng)展示了基于光伏儲(chǔ)能充電一體化系統(tǒng)的智能柔性電動(dòng)汽車充電站技術(shù)。據(jù)了解，該技術(shù)能夠有效解決大規(guī)模充電負(fù)荷對(duì)電網(wǎng)造成的沖擊，緩解社會(huì)用電壓力。
科陸電子的戰(zhàn)略布局已經(jīng)從“在中國(guó)，為中國(guó)”發(fā)展為“在中國(guó)，為中國(guó)和世界”，并在創(chuàng)新和研發(fā)方面加大了投入。該戰(zhàn)略的實(shí)施是科陸電子繼續(xù)保持成功的關(guān)鍵。
